中國智軌列車運行 再次見證中國智慧

2017-10-24 18:37 來源:互聯網

  媒體報道,10月23日,在有著“中國電力機車之都”美譽的湖南株洲市中心,由中國中車株洲電力機車研究所自主研發的全球首列智軌列車正式上路運行,奔馳在3公里長的體驗線上,令前來嘗鮮的海內外專家驚嘆不已。(10月24日中國新聞網)

  毫無疑問,相比剛剛閉幕的十九大,這應該也是條重大而令人振奮的消息。全球首列智軌列車正式上路運行,不僅反映了相關企業的研制實力,同時再一次見證了中國智慧,彰顯出了一個大國的自信、自強和科技創新能力。

  智軌列車到一種什么樣的全新交通產品,會給將來的出行帶來怎樣的改變?答案在于,它沒有有形的軌道,但有虛擬的軌道,以車載傳感器識別路面虛擬軌道,通過中央控制單元指令,調整列車牽引、制動、轉向的準確性,精準控制列車行駛在既定虛擬軌跡上,實現智能運行。而且接下來,智軌列車還會嫁接一些更先進的技術,包括自動駕駛、大數據等。記者體驗發現,列車融合了有軌電車和公共汽車的優勢,乘坐感覺平穩舒適。

  可見,這樣的智軌列車不僅顛覆了傳統軌道的概念,通過融合創新,將軌道交通節能環保、大運量、準時等優點,結合公交汽車線路靈活、成本低的優勢,可實現安全、高效、綠色出行,同時也會給人們帶來新的高科技應用的享受,極具實用和推廣價值。

  牛皮不是吹的。近些年,重大研制成果頻繁以“全球首例”“世界第一”的姿態集結亮相,已經向世界展示了我國科技實力和創新能力不斷增強,見證了中國智慧的魅力和能量。如“墨子號”衛星、國產大飛機C919,再如高鐵列車“復興號”服役、可燃冰試采成功……而今,由中國中車株洲電力機車研究所自主研發的全球首列智軌列車又正式上路運行,為人們出行提供了一種全新的交通制式,這是一種科技接力,更是一種智慧創新,為世人所嘆服。

  當然,就事論事,智軌列車的運行需要道路行駛的“優先權”,這對行人的文明素養是一大考驗。同時,智軌系統沒有規范、標準可循,許多法規仍存空白,如何讓這種全新的交通制式與現有交通系統和諧更處,仍有諸多難題要解。

  但這些只是“成長中的煩惱”。在車輛的保有量不斷增加,而城市道路資源有限。在有型的軌道建設存在周期長、成本高、靈活性差的背景下,亟需一種全新的中運量軌道交通制式,智軌列車和快運系統應運而生,無疑順應了這一需求。相信在中國智慧面前,智軌列車都研制出來了,應對其它一些考研或難題,將更不在話下。據悉,首期體驗線經過試運行后,預計明年將正式上線。隨后,株洲將啟動示范線二期工程,并將逐步推進智軌與常規公交、BRT對接融合,與磁浮車站實現零換乘。對此,我們應充滿期待。

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